“換句說說，凡人智能汽車，可以讓你一個月的燃油，降到不可思議的起步。
”王凡道：“基本上，白天行駛過程中，不會消耗汽油，而白天儲備的多餘太陽能，轉換成電能，即便是夜間，都能行駛500kM。
這樣說來，當下主力的汽油，也成了打補的存在。
”

　　一瞬間，不管是現場的觀衆，還是視頻前的消費者，全部瞠目結舌。

　　真正的太陽能汽車，真的出現了？

　　無石油時代，就這樣到來了？

　　雖然人都知道，當下汽車燒油，燒氣，都隻是發展過程中的一個階段。

　　未來必然會被新能源取代，比如說太陽能。

　　但轉化率是一個問題，成本是另一個問題。

　　就像當下的光伏産業，發展迅速，但在日常生活中，并沒有太過普及。

　　并沒有多少家庭，通過自己搭建光伏電池，實現居家的一切電量消耗。

　　同樣，太陽能汽車，也是有些不切實際，最起碼現在是如此。

　　因此，聽到王凡的話，所有人都感到有些不可思議。

　　王凡笑了笑，道：“大家的表情滿是難以置信？
”

　　衆人忍不住點頭。

　　“你們的擔心，主要是兩個，一個是太陽能的轉化率。
”王凡笑道：“目前實際量産的太陽能電池組件，轉化率極低，單晶矽大概18.5%，多晶矽16%，薄膜有很多種，矽鍺8-12%，碲化镉18-20%，銅铟镓硒15-17%，砷化镓30%。
這幾種是現在市場上主要的薄膜太陽能電池，批量生産轉換效率大概在這個範圍，而實驗室的數據要高出1-2個百分點。
”

　　“可以說，基于這樣的現實，太陽能轉化率很低，效果也很差。
不過，我們凡人科技在相關領域高，取得了劃時代的突破。
我們自研的新一代太陽能電池，轉換率高達60%！
是當下最高水準的兩倍！
”

　　王凡道：“這樣一來，由于轉化率的大幅度提升，使得我們的凡人汽車暢行無憂。
再配合我們繼承的超能蓄電池，可以容納更多的電量。
這樣，白天，汽車行駛過程中，表層的太陽能吸收裝置源源不斷地吸收太陽能，轉換成電能，然後存儲在超能蓄電池中。
這樣形成一個源源不斷的循環。
”

　　“再配合我們的自主研發的電力驅動系統，蓄電池能的電量，足夠行駛500km。
換句話說，在白天行車，電量不斷被消耗，太陽能不斷補充，基本趨于一個完美的平衡狀态。
行駛一天，上千公裡，都不需要絲毫的油耗，還能保證蓄電池中有着充足的電能儲備。
而到了晚上，太陽能吸收不足，會開始消耗超能電池中白天儲備的電能。
這一電能可以支撐500km。
”

　　“可以說，有了太陽能驅動，凡人智能汽車，基本上不需要消耗任何汽油、柴油。
隻要白天将車曬一曬，吸收足夠的太陽能，晚上便可續航500km。
相信絕大多數的人，都不會一晚上開500km以上。
就算有，也是極少的。
”

　　衆人點點頭，晚上跑長途的，并不是特别多。

　　按照一小時80km的速度，連續不停地跑7個小時，才560km。

　　凡人智能汽車的儲備電能，足夠了。

　　王凡再度開口：“至于另一個問題，成本，這個大家放心。
我們是凡人科技，不是土豪科技。
我們的産品主要是面向大衆，不會出一個絕大多數人都買不起的價格。
那不是我們的宗旨，更不是凡人科技的理念。
我們要用科技，改變大家的生活，讓全球人民的生活變的更好，而不是隻造福一部分人！
我們做的，是凡人産品，而不是奢侈品！
”

　　雷鳴般的掌聲，再度響起。

　　就像那句話，不怕流氓橫，就怕流氓有文化！

　　同樣，一個企業，做的越大，能量越大，責任也越大。

　　就像谷歌的一條原則，不作惡。

　　三個字包含了一個負責任的态度。

　　作為企業，可能不需要你做多少貢獻，隻要不作惡就好。

　　但可惜，很多牛逼哄哄的大企業，連最基本的不作惡，都做不到。

　　像是莆田系。

　　再比如推廣莆田系的某某巨頭……

　　當真是為了賺錢，根本不顧本分。

　　相反，凡人科技從沒有坑過用戶，做的産品，無論多麼優秀，也都是面向大衆。

　　沒有像威圖一樣，一部手機，賣到幾萬，十幾萬，甚至幾十萬。

　　相反，凡人手機那麼強大，均價隻有10000左右，比起7000/8000的iPhone，簡直是強了太多。

　　當然，也正是如此，凡人手機越賣越好，上市一年多，依舊暢銷，月銷量依舊維持在今2000萬的水平，簡直就是奇迹！

　　而威圖呐？

　　由于業績不佳，受凡人手機沖擊太過嚴重，已經開始進入破産清算了，進行倒閉倒計時了……

　　“配置方面，我們隻說一點，不管是馬力，還是百米加速，在同等價位，都是毫無疑問的第一。
在控制成本的過程中，我們沒有對性能做任何妥協。
相反，卻是直接對标國際大廠，并且性能更強。
這一點，大家可以自行比較，嘗試，體驗。
那麼我們下面再說另一個問題，是安全性！
”

　　安全性！

　　所有人全部來了精神。

　　出行之中，安全性是最為重要的。

　　尤其是當下，哪怕你遵守交通規則，規規矩矩的開車，可能運氣不好，都能碰到250。

　　像是那些疲勞駕駛、超載、闖紅燈的渣土車，制造了多少車禍？

　　傷害了多少家庭，收割了多少無辜的生命？

　　沒人說得清楚。

　　“對于安全性，我們做了相當充足的工作。
閑話不多說，直接看評測！
”王凡道。

　　“如大家所見，這是撞擊測試！
”王凡指着大屏幕：“一輛30萬左右的豐田汽車，和我們凡人汽車對撞，當然，裡面都是百分百逼真的矽膠機器人。
”

　　砰！

　　兩車高速相撞，豐田汽車車頭已經毀得不成樣子，但凡人汽車卻隻是凹陷了一點，幾乎沒有多少損傷。

　　至于車裡面，雖然安全氣囊都已經開啟。

　　但是豐田汽車内的矽膠機器人已經徹底廢了，皿迹流了一地，擋風玻璃全部碎了，不死都是奇迹。