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　　經過二十幾年的發展，這幾年大中的工業革命到了一個集中爆發點。

　　十年前，中科院的科研人員研究出來了第一部發電機。

　　七年前，中科院的科研人員發現了遠距離送電的方法。

　　五年前，中科院的科研人員終于用一根放在真空玻璃瓶裡的碳化竹絲制成了首個有實際效用的電燈，持續亮了四百個小時。

　　兩年前，中科院的科研人員，在玻璃泡之下充入氮氣，并改良了燈絲，終于制造出了能持續亮一千兩百個小時的碳化竹絲燈。

　　自那以後，電燈開始走入大中人民的生活當中，夜晚變得有光了。

　　而李衍也正式提出了發電站的概念，并提出了水力發電站和風力發電站的構想――最初，一台發電機設備隻供應一棟房子或一條街上的照明用電，這種發電站發電量很小，随着電燈的推廣，這種電站明顯已經不夠用了。

　　二十多年前，在李衍的主持下，大中研制出來了蒸汽機，随後火車誕生。

　　經過不斷改進，中科院的科研人員，已于十幾年前研制出來了以汽油為燃料的内燃機。

　　又過了幾年，中科院的科研人員研制出來了一種結構更加簡單燃料更加便宜的内燃機――柴油機。

　　七年前，中科院的科研人員研制出來了第一輛機動車――該車為三輪汽車，采用一台二沖程單缸的汽油機，此車具備了後世汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼闆彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。

　　四年前，随着内燃機越來越成熟，尤其是柴油機的發明，中科院的研究人員終于通過不懈努力研究出來了優秀的發動機――這種發動機每分鐘一千轉左右，結構簡單緊湊，而且能産生很大的功率。

　　這種發動機很快就被裝配在二輪車、三輪車和四輪車上，制成了發動機汽車。

　　去年，中科院的研究人員制造的汽油發動機四輪載貨汽車，裝有最新式的發動機，時速已達到十八公裡。

　　汽車已經正式誕生，并且開始高速發展。

　　而就目前的情況看來，大中最有用的一種研究成果就是電報。

　　由于電的發現，中科院的科研人員慢慢發現電的各種特質，順理成章的開始有人研究起使用電來傳遞訊息的可能。

　　幾年前，中科院的科研人員應大中的情報部門的要求以李衍當年“發明”的摩絲電碼為基礎研制一種可以在兩地之間作為通訊之用的電碼。

　　結果，電報誕生。

　　最早期的電線屬于單線式，需要透過地面完成回路，傳送距離有限，更不能越過海洋。

　　後來，通過李衍不斷砸錢改進，這電報才能越傳越遠。

　　現在，最遠的一條電報線，已經可以從中都到達定遠城，從中都到最遠的康國（後世的葡萄牙），也隻不過就用十幾次轉訊罷了。

　　這對鞏固大中的統治，起到了極大的推動作用。

　　要知道，在未發明電報以前，長途通訊的主要方法包括有：驿送、信鴿、信狗、以及烽煙等。

　　驿送是由專門負責的人員，乘坐馬匹或其他交通工具，接力将書信送到目的地。

　　建立一個可靠及快速的驿送系統需要十分高昂的成本，首先要建立良好的道路網，然後配備合适的驿站設施。

　　在交通不便的地區更是不可行。

　　使用信鴿通訊可靠性甚低，而且受天氣、路徑所限。

　　另一類的通訊方法是使用烽煙或擺臂式信号機、燈号等肉眼可見的訊号，以接力方法來傳訊。

　　這種方法同樣是成本高昂，而且易受天氣、地形影響。

　　在發明電報以前，隻有最重要的消息才會被傳送，而且其速度在李衍的角度來看，是難以忍受的緩慢。

　　另外，在電報的基礎上，李衍已經正式提出了電話的概念。

　　隻不過，電話現在還在理論階段。

　　這麼說吧，在李存掌控大中權柄的那些年，李衍其實也沒有閑着，除了造人大大增加皇族人口和禦駕親征打下整個中亞和歐洲以外，李衍還主持研發出來了一系列具有劃時代意義的東西。

　　這些東西非常大的促進了生産力的發展，不論是人們的生活還是工業方面都出現了非常大的進步，同時也促使電燈、汽車以及化工等新興産業開始興起，這些東西以及其産業的出現讓大中變得更加強大，經濟增長也是出現了一個新高點。

　　關鍵是電報的出現讓大中的聯系更加便捷和迅速。

　　除此之外，早一步誕生的火車、輪船等交通工具，也讓世界各個地區的聯系更加便捷和密切。

　　這樣一來世界市場就進一步的形成了。

　　現在，全世界都在以大中為中心高速向前邁進。

　　不過――

　　凡事都不隻有好的一面，也有壞的一面。

　　生産力的提高讓生産變得更加集中，這也就代表着壟斷組織的出現，換而言之，一些資本家已經開始出現，民衆日益分為資産階級和工人階級，社會矛盾對立面已經開始形成。

　　另外，貧富分化，城市人口膨脹，住房擁擠，環境污染等弊端，也開始出現端倪。

　　李衍親手放出來的這隻怪獸，已經明顯不受李衍控制了，它将對人類社會的經濟、政治、文化、軍事，科技、生産力以及環境産生甚麼樣的影響，李衍都推測不出來。

　　李衍唯一能做的也就是盡量往好的方向引導。

　　例如：

　　李衍現在就提出來了環保的概念，并大力鼓勵綠色能源的發展，像電能、水能、太陽能、風能等等。

　　再具體一點，比如汽車和火車，李衍就引導科研人員往電能方面發展。

　　而像農業，趁着石油化肥農業還沒有出現，李衍先一步提出了後世古巴的農業模式，也就是生态農業，說得直白一點就是大規模壓縮石化産品對農業的投入，不依靠外部資源，依靠土地和自然界天然的循環來保持土壤的肥力，增加糧食産量，具體方法就是種養殖一體化。

　　隻不過――

　　李衍也就能盡量引導，最後這個社會到底會發展成個甚麼模樣，李衍也不知道。

　　順便說一句，李衍做的這些事，全都在無形之間增加李衍的威望，讓李修隻能站在李衍的腳下仰望李衍。

　　加上，李修身上并沒有李存那麼多光環，他的皇儲之位，也不像李存的皇儲之位那樣，從小就帶在他身上，而是因為李衍改變了繼承模式讓他撿到的。

　　所以，李修表現得很謙卑，對李衍發自肺腑的恭敬，完全聽從李衍的一切安排。

　　很快，李衍就發現，自己跟李修合作得似乎更好一些――李修一點也沒有想擺脫李衍的影響的意思，而是完全按照李衍給他規劃的道路走，大有蕭規曹随的意思。

　　不久之後，李衍開始覺得，由李修繼承自己的皇位似乎比由李存繼承自己的皇位更好一些。

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